【桥梁名片】
地址：黔西至织金高速公路六冲河特大桥位于乌江支流六冲河河道之上，是贵州省境内连接黔西市和织金县的重要通道，起点为毕节市黔西市石板、终点为毕节市织金县绮陌，是贵州省内最大跨度混凝土斜拉桥，是黔西至织金高速公路的控制性工程。
大桥特点及创新：主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，桥跨布置3×30米+195米+438米+195米+19×30米，其中主跨438米，是贵州跨径最大的双塔混凝土斜拉桥。桥梁主梁横断面为I形肋板式梁，梁体高2.7米。斜拉索按双索面扇形密索体系布置，全桥共有220根。主塔为钻石形塔，黔西岸塔高157.6米，织金岸塔高190.1米，桥面距水面约高340米。创下国内首次进行混凝土斜拉桥抗裂精细化设计研究，国内首次进行混凝土斜拉桥数字化、网络化施工管理模型研究，C60山砂混凝土国内首次运用于大跨度混凝土斜拉桥等多个首次。
(资料图片)
黔西至织金高速公路六冲河特大桥。贵州省交通厅 供图
设计者访谈
周潇：首创多项技术 铸就省内领先
多年后，当时黔西至织金高速公路六冲河特大桥设计团队成员之一、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司智慧产业研究院总工程师周潇，说起这一凝聚着设计团队智慧结晶的杰作，依然自豪不已。当年一个个不眠之夜、一次次实地探勘、一遍遍修改方案的场景，历历在目。
黔织高速六冲河特大桥。通讯员 龚小勇
六冲河特大桥是一座主跨为438m的预应力混凝土斜拉桥，也是目前贵州省内跨径最大的预应力混凝土斜拉桥，大桥主梁采用π型梁构造，主塔采用钻石型构造，桥梁结构简洁美观。
国内首次进行混凝土斜拉桥抗裂精细化设计研究，研究成果达到国际领先水平，成果成功应用于设计中，取得良好效果，避免了国内类似桥梁施工期间所发生的裂缝问题；国内首次进行混凝土斜拉桥数字化、网络化施工管理模型研究，方便了施工管理，有利于长期保存施工资料，便于运营后的养护维修对施工期资料需求……周潇一连列举出多项纪录。
六冲河特大桥。通讯员 龚小勇
周潇介绍，C60山砂混凝土国内首次运用于大跨度混凝土斜拉桥，为缺少河砂山区，因地制宜选择高强建筑材料提供了新思路。这对贵州山区而言，解决了一个老大难问题。
位于贵州省毕节市境内的六冲河特大桥，全长1508米，主塔高195米，主跨长438米，是目前贵州境内高速公路桥梁中跨径最大的双塔斜拉桥。贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰
一桥飞架南北，天堑变通途！作为贵州从行路难到“高速平原”贯通全省的见证者、建设者，周潇坦言，有机会就会自驾穿越自己参与设计的大桥，重温不平凡的岁月。
撰文摄影：贵州日报天眼新闻记者 向淳 旷光彪 谢佳杰 吴东志
海报设计：聂婧文
编辑：喻辉 刘添元
统筹：王迟
编审：闵捷
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